日前，记者从天津有关方面了解到，国家会展中心（天津）项目于3月底正式开工。据悉，国家会展中心（天津）一期正在进行工程总承包招标工作，预计2021年完成一期场馆及综合配套区建设。
作为商务部和天津市政府合作的一项会展场馆项目，国家会展中心（天津）位于天津海河中游南岸，东至规划国展路，南至天津大道，西至宁静高速公路，北至规划海河南道，规划占地134万平方米，计划总投资175亿元。据国家会展中心（天津）有限责任公司有关负责人介绍，该项目由德国GMP国际建筑设计公司与中国建筑科学研究院共同设计，充分体现了生态环保绿色发展理念和天津的建筑特色。展馆区总计32座展厅，每座展厅的建筑面积均为1.25万平方米，室内外展厅面积55.8万平方米。其中，室内展览面积将达到40万平方米。这是商务部投资运营的三个国家级会展中心中规模最大的。
建国际会展综合体
据上述有关负责人介绍，国家会展中心（天津）项目将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式，立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界，成为具有持续领先能力的国际一流会展综合体。
根据天津津南区的目标规划，该区将依托国家会展中心（天津）项目，提高利用社会资本和外部资源加快发展的意愿和能力，构建“会展服务业、智能工业、生态文化旅游相融，海河教育园园内园外互动”的绿色产业，打造“传统文化与生态文明交融、人与自然和谐共生”的绿色人文，努力建设生态环境优美、群众安居乐业、创业氛围活跃、产业发展高端的绿色森林城市。
津南区将坚持创新驱动，抓好“一屏”“一展”“一带”“一谷”“一稻”五个重点，着力建设绿色生态屏障、国家会展中心、海河服务业经济综合发展带、“天津智谷”，做优做强小站稻，以此贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，加快新旧动能转化步伐，聚集高端新业态，实现产业优化升级。
相关交通设施规划已公示
规划显示，国家会展中心（天津）一期位于天津大道与海河特大桥交口以东、海沽道以西，南侧紧邻海河教育园区。正在建设的天津地铁1号线延长线，将从海沽道东侧贯穿整个会展中心板块，板块内由北向南规划有北洋村、国展路、东沽路三处站点。其中，东沽路站与高庄子站、双桥河站预计今年年底前实现试运营，其余站点将伴随会展中心建设分段开通。
根据上述有关负责人介绍，规划中的天津轨道交通C3线、Z1线也将途经国家会展中心（天津）区域。Z1线由滨海于家堡通往天津中心城区，计划于2020年启动建设；C3线或串联军粮城、海河中游、东丽湖等片区。目前，尚未公布具体开工时间。
此外，国家会展中心（天津）距离天津滨海国际机场13公里，首都国际机场118公里，北京大兴国际机场99公里。未来，天津西站至北京大兴机场将建联络线，接驳地铁1号线，实现客商自北京约1小时快速到达展馆。
综合服务配套建设同步
按照天津津南区的发展战略，构建“会展服务业、智能工业、生态文化旅游相融等相关的绿色产业”。记者注意到，规划显示，国家会展中心（天津）项目综合配套区主要包括酒店、商业、会议、办公、餐饮等商服业态，为会展中心提供配套服务。这表明，国家会展中心（天津）项目集展览、会议、商业、办公、酒店功能于一体。其中，包括贵宾室、会议室、洽谈间的总面积约为1.23万平方米，约52间会议室的数量。
规划还显示，国家会展中心（天津）项目设有餐饮，中餐、西餐、快餐区域。有关人士强调，建成后的国家会展中心（天津）项目的餐饮空间还将提供娱乐、休闲、洽谈等服务。
有业内人士表示，国家会展中心（天津）项目强化相关配套设施的建设，将产生带动效应。
上述有关负责人表示，国家会展中心（天津）将携手行业先进技术，打造全球顶级智慧场馆，为客户提供符合实际需求的一站式智能化服务。通过机场、会展中心、商业配套、产业园、高速、港口、海运等资源的互动与融合，将打造创新的会展产业链模式。（记者 兰馨）
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